Xem xét trách nhiệm tổ chức, cá nhân làm ‘đội vốn’ đường sắt Nhổn – ga Hà Nội
Thanh tra thành phố vừa đề nghị UBND TP Hà Nội giao Sở Nội vụ xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra tồn tại liên quan đến dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội.
Thanh tra TP Hà Nội vừa công bố kết luận thanh tra một số nội dung tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Năm 2009, thời điểm khởi công dự án, TP Hà Nội dự kiến khai thác thương mại tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội vào năm 2015. Thời điểm đó, dự án có tổng mức đầu tư là 783 triệu Euro (vốn vay 653 triệu Euro, đối ứng 130 triệu Euro).
Đến năm 2014, dự án được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 1,176 tỷ Euro (vốn vay là 957,99 triệu Euro, đối ứng 218 triệu Euro). Tháng 5/2023, dự án tiếp tục được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên khoảng 1,3 tỷ Euro; thời gian thực hiện dự án từ năm 2009 đến 2027.
|
Hà Nội dự kiến khai thác thương mại đoạn trên cao đường sắt Nhổn – ga Hà Nội vào dịp 30/4/2024. Ảnh: Phan Anh |
Về tiến độ giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án, Thanh tra TP Hà Nội cho rằng, các quận Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm đã thực hiện theo chỉ đạo của thành phố, nhưng còn chậm so với yêu cầu.
Cụ thể, trong giai đoạn từ năm 2012 đến 2013, UBND các quận Đống Đa, Hoàn Kiếm, Ba Đình ban hành các thông báo thu hồi đất để thực hiện dự án, nhưng đến giai đoạn 2019 – 2022 các quận này mới giải phóng xong mặt bằng.
Theo kết luận thanh tra, các quận trên chưa thực hiện đúng tiến độ giải phóng mặt bằng như chỉ đạo của UBND TP Hà Nội là xong trước tháng 6/2015.
“Trách nhiệm thuộc UBND các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa và các đơn vị có liên quan trong công tác giải phóng mặt bằng thực hiện dự án qua từng thời kỳ”, kết luận Thanh tra TP Hà Nội nêu.
Ngoài ra, Thanh tra TP Hà Nội cho rằng, việc chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu dẫn đến dự án bị kéo dài, làm tăng chi phí thực hiện dự án. Ban cán sự Đảng UBND TP Hà Nội đã báo cáo sự việc ra Thường trực, Thường vụ, Ban chấp hành Đảng bộ Thành phố xem xét báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
UBND TP Hà Nội cũng nêu rõ việc chậm tiến độ và phải điều chỉnh thời gian thực hiện dự án có nguyên nhân do công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật còn chậm trễ; năng lực thực hiện dự án của chủ đầu tư và sự phối hợp giữa tư vấn, chủ đầu tư và các sở ngành thành phố còn nhiều hạn chế; ảnh hưởng của Covid-19.
Thanh tra TP Hà Nội cho rằng, trách nhiệm của vấn đề trên thuộc lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội qua từng thời kỳ từ 2013-2022.
Thanh tra thành phố đề nghị UBND TP Hà Nội giao Sở Nội vụ xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân để xảy ra các tồn tại nêu trên; đồng thời tham mưu cho UBND TP Hà Nội xử lý theo quy định.
UBND TP Hà Nội chỉ đạo Ban quản lý đường sắt đô thị khẩn trương di chuyển các công trình hạ tầng kỹ thuật để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thực hiện dự án.
|
Khai thác thương mại đoạn đường sắt trên cao vào dịp 30/4/2024 Dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội dài 12,5km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó, đoạn trên cao (Nhổn – Cầu Giấy) dài 8,5km và đoạn đi ngầm (Cầu Giấy – ga Hà Nội) dài 4km. Sau nhiều lần điều chỉnh thời gian, vào tháng 11/2023, TP Hà Nội dự kiến khai thác thương mại đoạn trên cao (dài 8km) của tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội vào 30/4/2024. |
Quang Phong
VietNamNet